Arquivo fotográfico – embarcações do sal

E. Valle, 1940, porto de embarque da Salina Conde

Foto de autor não ident., decada 1950, barcaça no porto de embarque de sal

Foto de autor não ident., decada 1950, trapiches em Macau

 

Foto de autor não identificada, década 1950, barcaça Mabel, arquivo de Getúlio Teixeira

Foto de autor não identificado, decade 1960, Barcaça Redonda da Companhia Comercio e Navegação, arq. Getulio Teixeira

 

Barca de transporte de sal sendo rebocada década 1960 arq Chaguinha Souza

Barca de transporte de sal sendo rebocada década 1960 arq Chaguinha Souza

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Arimatéia Gomes, decada 1960, Barcaças sendo rebocadas.

Foto de autor não ident., década 1960, barcaças no rio Açu

Foto de autor não identificado, década 1950, rebocador com barcaças carregadas de sal em direção ao Lamarão, arquivo Getulio Teixeira

E. Valle, década 1940, barcaça que transportava o sal até o Lamarão onde era feito o transbordo para os navios.

E. Valle, 1940, Vapor Tibagi ancorado no Lamarão de Macau onde recebia a carga de sal das barcaças. O Lamarão ficava a 9 milhas náuticas da costa de Macau. aproximadamente 16,5 km.

Navio Jacuhy que transporava sal

E. Valle, 1940, tina de sal apanhada na barcaça e descarregada nos porões dos navios no Lamarão

E. Valle, 1940, barcaças no Lamarão de Macau. Os navios de maior calado não podiam entrar na barra, então ficavam ao largo e ali recebiam o sal

Foto de autor não identificado, decada 1950, barcaça em dia de procissão, arquivo de Anaíde Dantas

Foto de autor não ident., década 1950, barcaça Aura, arquivo Anaíde Dantas

Foto de autor não ident., década 1950, barcaças com sal em direção ao Lamarão

Foto de autor não ident., década 1950, barcaças para o Lamarão, ao fundo os navios

 

Barcaça Miranda para transporte de sal na década de 1950. arq: Chaguinha Souza

Barcaça Miranda para transporte de sal na década de 1950. arq: Chaguinha Souza

 

 

 

 

 

Foto de autor não ident., 1950, barcaças, arquivo Francisco Gama

Foto de autor não ident., decada 1940, Barcaça Salinas do Lloyd Brasileiro

 

Rebocador Canopus década de 1960. arq Chaguinha Souza

Rebocador Canopus década de 1960. arq Chaguinha Souza

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Rebocador Lage em dia de procissão. Transporte de sal na década de 1970. Arq. Chaguinha Souza

Rebocador Lage em dia de procissão. Transporte de sal na década de 1970. Arq. Chaguinha Souza

 

 

 

 

Barcaça para transporte de sal para o Porto Ilha década 1990. arq: Chaguinha Souza

Barcaça para transporte de sal para o Porto Ilha década 1990. arq: Chaguinha Souza

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Claudio Guerra, 1981, transporte do sal da Salina Henrique Lage até o Porto Ilha

Claudio Guerra, 1981, embarcação da Henrique Lage Salineira do Nordeste

Claudio Guerra, 1981. porto de embarque do sal da Henrique Lage Salineira do Nordeste para o Porto Ilha

Cartão de 1976 – Porto Ilha que recebe o sal das super-barcaças e onde ancoram os navios para carregar.

O Porto-Ilha fica a 14 milhas [26 km] de Areia Branca e a 28 milhas[52 km] de Macau.

Porto-ilha 2010

Foto de autor não ident., 2010, super-barcaça em direção ao Porto-Ilha